날실이 빠진 직물로 만든 차폐 테이프

날실이 빠진 직물로 만든 차폐 테이프

1. 전자부품
   1. 차폐 테이프
      1. 날실이 빠진 직물로 만든 차폐 테이프 - 이 페이지
2. 어떤 AF가 있는 이미지센서에서
   1. 제품 마킹
      1. F-PCB 마킹:A661A
      2. 금속캔 측면 잉크젯 프린터 마킹: JAC1AL 041910
      3. 커넥터 레이저 마킹: 661AJ1 031LY AJ34MD
   2. 외관
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        90도 꺽어 부착한 곳.

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   3. 붙어있는 상태에서 관찰. 3:1 주기로 missing thread in warp(경사, 날실, 직조 때 Y축)
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   4. 뜯어 보면
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        차폐 직물 표면에 접착제가 붙어 있다.

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        일부 접착제는 PCB에 붙어 있다. 검사하니 전기가 통하지 않는다.

   5. 의견
      1. 접착제가 전기가 통하지 않더라도 차폐 직물 표면은 도전체이므로 이 면이 스마트폰 금속케이스 접지 표면과 맞닿으면 적절히 차폐효과를 얻을 것이다.
         1. 그러나, 테이프가 붙어 있는 PCB를 보면 금도금면이 존재한다. 이는 차폐 테이프와 연결되어 접지를 더 강화시키기 위한 목적일 것이다.
         2. 금도금면이 넓을수록 비용이 높아지므로, 산화를 방지하여 접촉저항을 줄이기 위한 목적이기 때문이다.
         3. 힘을 가해 접착하므로, 비전도성 접착제가 기공으로 빠져나가, 도전성 섬유가 PCB 표면에 닿아서 적절히 전기전도성이 유지되는 듯.
         4. 즉, 전기도전성이 있는 접착제를 사용하면 더 신뢰성 있는 차폐가 유지될 듯.
      2. 한 줄을 생략하는 이유는 기공율(porosity, cover factor, air space)을 높이기 위해서(커버 팩터 Cover Factor, Weave Factor를 낮추기 위해서)인데... 왜?
         1. 접착면이 쉽게 꺽이도록 날실을 3:1 비율로 제거한 듯.
         2. 스마트폰 프레임 기구물에 카메라 모듈을 고정시키기 위한 공간이 매우 (당연히) 타이트하다. 카메라 모듈에서 나오는 전자기파의 강도가 강해 차폐를 추가로 해야 한다. 매우 좁은 기구물 공간틈에 쉽게 밀어넣기 위해서 추가되는 차폐 테이프 두께를 최대한 낮추기 위해서. 어떤 전문가 의견으로는 오직 접히는 부분의 두께를 줄이는 것은, 큰 의미가 없다. 전체적인 두께 및 폭을 줄이는 효과는 없기 때문이다.
         3. 또는, 위 비도전성 접착제의 역할처럼, 접착 때 힘을 가해 누를 때, 접착제가 쉽게 빠져 나가 금속간 접촉이 이루어지도록 직조의 기공율을 높이기 위해서일 듯.
      3. 투고기술 결론
         1. 날실이 빠진 구조의 직조는 90도로 쉽게 꺽일 필요가 있을 때만 사용될 것이다.
         2. 비전도성 접착제 때문에, 금속간 접촉을 위해서 접착제가 기공으로 쉽게 밀려 빠져나가도록 기공율을 높이기 위해서이다.
   6. 접지 관찰
      1. 금속케이스와 금도금면은 전기가 통하지 않는다.
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      2. 다시 한번 측정해도, 접착제층은 전기가 통하지 않아, 금속케이스와도 절연되어 있다.
         1. 앞 의견에서 접착면을 눌렀을 때, 금속섬유가 접착면과 만나 전기전도성을 갖을 것이라고 추정했는데, 그렇지 않다. 즉, 전기가 통하지 않는다.
      3. 금속케이스는 별도의 경로로 접지(PCB 금도금면)와 연결되어 있지 않다.
         1. 그러므로, 금속케이스는 (유감스럽게)차폐테이프와 정전용량 결합으로 차폐된다.