"리튬 이차 전지"의 두 판 사이의 차이

2025년 12월 3일 (수) 08:56 기준 최신판

리튬 이차 전지

전자부품
1. 이차 전지
  1. 리튬 이차 전지 - 이 페이지
    1. 종류
      1. 단추형 리튬 이차전지 Button Cell
      2. 원통형 리튬 이차전지 Cylindrical Cell
        
        18650 원통형 이차전지
        파워뱅크
      3. 금속각형 리튬 이차전지 Prismatic Cell
      4. 파우치 리튬 이차전지 Pouch Cell
      5. 대용량 리튬 이차전지
      6. 리튬1.5V 이차전지
    2. 기술
      1. 배터리 부풀음
      2. 원통형 리튬 셀 분해
2. 참조
  1. 리튬이온 커패시터
리튬 배터리
1. 일차 전지는 리튬 금속 배터리(Lithium metal battery), 위키페디아 https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_metal_battery
2. 이차 전지는 리튬 이온 배터리(Lithium-ion battery), 위키페디아 https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery
리튬 이온 배터리
1. 음극재료
  1. LCA - 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물;LiNiCoAlO2 - 파나소닉,삼성
  2. LCO - 리튬 코발트 산화물;LiCoO2 - 소니
  3. LMO - 리튬 망간 산화물;LiMn2O4 - LG화학,삼성
  4. LFP - 리튬 철 인산염;LiFePO4
2. 양극재료
  1. LTO - 리튬 티타네이트(lithium-titanate battery;Li4Ti5O12)
    1. 위키페디아 https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-titanate_battery
      1. 리튬 티타네이트 나노결정을 사용한다. 표면적이 1g당 100m^2으로 그라파이트 3m^2에 비해 넓어 전자가 빠르게 흐를 수 있다.
    2. 정격전압: 2.4V (최대 3.0V 충전, 1.5V 차단)
      1. 기존 3.7V에 전압이 낮기 때문에 에너지 밀도 또한 낮다.
    3. 충방전 횟수 6천-3만으로 타 리튬 1천회보다 높다.
    4. 안정성이 좋다. 고전류 충전에 강하다. 넓은 사용온도범위를 갖는다. 낮은 자가방전율을 갖는다.
  2. graphite
3. 재료에 따른 타입
  1. ICR: lithium cobalt oxide cylindrical cell, LiCoO2 LCO Li-cobalt
    1. 에너지 용량이 IMR보다 많다. 그러나 배터리 내부저항이 커 피크 부하 전류가 낮다.
  2. IMR: lithium manganese oxide cylindrical cell, LiMn2O4 LMO Li-Manganese
    1. 전통적인 재료이다. 부하전류용량이 가장 크다.
  3. IFR: lithium iron phosphate cylindrical cell, LiFePO4 LFP Li-Phosphate
  4. INR: lithium nickel/manganese cobolt oxide cylindrical cell, LiNiMnCoO2 NMC
  5. NCR: Nickel / Cobalt / Rechargeable (파나소닉이 사용하는 단어?)
모양
1. Cylindrical Cell
  1. +전극 모양
    1. button top
    2. flat top
  2. 보호회로
    1. protected
    2. unprotected
2. Button Cell : 1980년대 등장
3. Prismatic Cell : (프리즈매틱; 프리즘으로 분광된, 각기둥의)1990년대 초반 등장
4. Pouch Cell : 1995년 등장
자료
1. 규격
  1. 103463 10=diameter/thickness, 34=height/width, 63=height(0이면 원통형)
  2. 18650, 18=dia, 65=tall, 0=원통형
2. 소니 리튬 이온 충전지, 2001년 카탈로그
  1. polymer
  2. graphite
  3. hard carbon
3. 배터리 팩 표시에서
  1. 에브리봇 엣지에서
    1. 라벨사진
    2. 전지설계형식: 3INR19/66
      1. 3: 3개
      2. INR: lithium nickel/manganese cobolt oxide cylindrical cell, LiNiMnCoO2 NMC
      3. 19/66: 직경 19mm, 길이 66mm
기술
1. 리튬 배터리에서 배출가스 분석 - 35p
2. 0V 충전
  1. 0V 충전을 금지하는 이유
    1. 과방전되면 성능이 매우 나빠진다. 그러므로 충전시 과열될 수 있다. 그래서 과방전 때 충전을 막는다.
    2. 3.6V 정격전압 부근에서 충방전해야 수명이 가장 길다.
    3. 셀 제조업체에서 충전하여 출하한다. 2~3년 지나도 1.2V 이하로 전압이 낮아지지 않는다. 낮아진다면 잘못만든 것이다.
  2. 파트론 PWE-100 이어버드
    1. 배터리 전압이 0.1V 이하이다. 이 때문에 battery protection IC(ITM반도체 회사에서는 POC;Protection One Chip라고 한다.)가 내부 FET를 ON시키지 않고 있다.
      - 배터리에 직접연결하여, 2V까지 충전한 후
      - 충전케이스에 넣으니, 이제는 충전이 된다.
    2. ITM반도체 UP29A POC 규격서
      - 1.2V 이하이면 차단한다.
    3. 충전케이스속에서 오래 보관된 상태에서 왼쪽 이어폰 배터리는 정상이고, 오른쪽 이어폰 배터리만 과방전되었기 때문에 이 배터리가 불량품이기 때문이다.
충전, 방전 전압
1. 투고기술에서는, 정격 3.7V에서 -0.5V인 3.2V를 방전최소전압으로, +0.5V인 4.2V를 충전최대전압으로 설정한다.
2. 현재 사용 계측기 및 세팅 방법
  1. 방전은 HP 6060B 전자부하로 1A, 전압은 배터리 단자에서 별도의 DMM 8840A로 측정
  2. 충전은 Agilent 6612C DC 전원공급기로 2A, 4단자 측정을 해야 배터리 단자에 정확한 전압을 인가할 수 있음